鐵路既要通達城鄉(xiāng)，還要連接世界。2022年12月2日，中老鐵路開通運營滿一年。一年來，中老鐵路累計發(fā)送旅客850萬人次、貨物1120萬噸，下一步國鐵集團將全面總結中老鐵路開通運營一年來的經(jīng)驗，具備條件后開行中老鐵路跨境旅客列車。

作為“一帶一路”、中老友誼標志性工程，中老鐵路將為加快建成中老經(jīng)濟走廊、構建中老命運共同體提供有力支撐。中老鐵路的開通運營，實現(xiàn)了老撾從“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的夙愿，對密切中老兩國經(jīng)濟社會和人文合作交流具有重要意義。

當前，中老鐵路“復興號”“瀾滄號”動車組成為沿線城市民眾出行首選。中老鐵路國內段，日均開行客車42列，單日最高開行65列、發(fā)送旅客達5萬人次，累計發(fā)送旅客720萬人次；貨運方面，中老鐵路開通一年來，單月貨運量、跨境貨運量等指標屢創(chuàng)新高，2022年10月較開通首月分別增長約3.5倍和4倍，發(fā)送跨境貨物累計超過190萬噸。

隨著萬象南站換裝場建成，中老泰鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，全線已開通14個貨運站，建成泰國曼谷、林查班和越南胡志明市、海防等城市海外集裝箱還箱點。

目前，昆明至萬象最快26小時貨運直達。創(chuàng)新“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”國際運輸模式，開行定點、定時、定線、定車次的中老“瀾湄快線”國際貨物列車，跨境貨物列車由開通初期的日均2列增加到目前的日均12列。

國鐵集團公布的數(shù)據(jù)顯示，中老鐵路開通運營一年來，從老撾萬象前往北部重要旅游城市瑯勃拉邦，85%的游客選擇乘坐火車，推動了沿線旅游經(jīng)濟發(fā)展。同時中老鐵路還推動了沿線資源開發(fā)，老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠等產(chǎn)量分別新增180萬噸、200萬噸、100萬噸。

目前，中老鐵路跨境貨物已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉、新加坡等共建“一帶一路”國家，貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。

2016年以來，國鐵集團及其前身中鐵總推動的“鐵路走出去”項目共9個，分別為雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線、俄羅斯莫喀高鐵、新馬高鐵、兩洋鐵路和美國西部快線項目。

目前這9個項目已完成2個，上一個完成項目為2020年10月25日開通運營的巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線。雅萬高鐵于2022年11月16日試驗運行圓滿成功，開通在即；匈塞鐵路塞爾維亞貝澤、澤巴段左線已開通運營；中泰鐵路正在快速推進。

與此同時，國際聯(lián)運在嚴格落實口岸疫情防控措施的前提下，加強國際鐵路合作，強化口岸運輸組織，保障國際供應鏈安全穩(wěn)定暢通。

2022年，中歐班列成功組織開行西安至德國杜伊斯堡全程時刻表班列，中國段、寬軌段、歐洲段全程貫通，中歐班列歷史性實現(xiàn)按時刻表行車、“客車化”高質量運行，運行時限大幅壓縮，運輸時間可全程追蹤，受到境內外客戶歡迎，目前已常態(tài)化開行5列。

2022年前11個月，中歐班列累計開行1.52萬列、發(fā)送貨物147.5萬標準箱，同比分別增長10%、11%。西部陸海新通道海鐵聯(lián)運集裝箱累計發(fā)送貨物68.7萬標準箱，同比增長18.9%。11月，霍爾果斯、阿拉山口、二連、滿洲里、綏芬河等五大口岸日均交接車突破4500車。

近年來，中歐班列持續(xù)穩(wěn)定安全運行，受到國際物流市場青睞，成為重要的國際貿(mào)易戰(zhàn)略通道。國鐵集團堅持推進中歐班列高質量發(fā)展，加強貨運組織和運力安排，確保班列貨物應運盡運。國鐵集團圍繞回程貨源和運輸組織，大力發(fā)展精品定制班列、回程公共班列等產(chǎn)品，提高回程比重，實現(xiàn)均衡運輸。

《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》顯示，“十四五”期間，鐵路要繼續(xù)打造互聯(lián)互通網(wǎng)絡。構建互聯(lián)周邊、聯(lián)通亞歐、輻射“一帶一路”的鐵路國際運輸大通道。加強與其他國家鐵路規(guī)劃建設對接，加快西部陸海新通道建設，助力陸海雙向開放。

在鐵路國際交流與合作上，要繼續(xù)堅定鐵路走出去工作機制，推進鐵路全方位高質量走出去，參與鐵路國際組織重要活動，深度參與鐵路國際規(guī)則和標準制定合作，不斷增強中國在鐵路國際組織中的話語權。加快中國鐵路技術標準國際化，提升中國鐵路品牌的國際影響力。（來源：中國經(jīng)營報）