建設(shè)地點(diǎn):天津市  

建設(shè)規(guī)模:新建北京至天津濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段（以下簡稱“京濱鐵路”）線路起自京唐城際鐵路寶坻站，新建線路向南經(jīng)過天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津濱海新區(qū)，迄于天津地區(qū)濱海西站。寶坻站站中心至濱海西站站中心，線路長度為97.634km。全線共涉及車站5座，分別為寶坻站、寶坻南站、北辰站、天津機(jī)場站和濱海西站，其中寶坻站為接軌站（屬于京唐城際鐵路建設(shè)范圍），濱海西站為既有站。  

JBSG-4，工程數(shù)量為：正線特大橋一座（東麗特大橋），雙線橋梁長8.655km；封閉式路塹及軟土路堤0.53km；涵洞1座；1#豎井、2#豎井及相鄰單層隧道段、明挖及盾構(gòu)隧道長度共計3.48km；京濱鐵路至天津西上下行聯(lián)絡(luò)線特大橋，線路長度0.95km�；炷�土拌和��1處；梁場一處(對JBSG-3標(biāo)現(xiàn)有梁場改造)含本標(biāo)段簡支箱梁制、運(yùn)、架；鋪軌基地一處、全線(含東麗橋已開工2.83km)鋪軌、鋪岔、放散鎖定、鋼軌預(yù)打磨等，本標(biāo)段和天津機(jī)場站內(nèi)軌道道床及精調(diào)；隧道內(nèi)軌下結(jié)構(gòu)、水溝、電纜槽；本標(biāo)段范圍內(nèi)的改移道路及溝渠、砍伐樹木、三電及管線遷改及現(xiàn)場清表等工作；橋梁救援通道及圍墻、大臨及配合輔助工程、配套工程。，里程/范圍：（1）正線DK153+003.1～DIIK166+076.5，長度12.661km。（2）BHSDK2+776.46～BHSDK3+315.52（京濱鐵路至天津西上行聯(lián)絡(luò)線）。（3）BHXDK2+805.68～BHXDK3+213.73（京濱鐵路至天津西下行聯(lián)絡(luò)線）。。

JBSG-5，工程數(shù)量為：正線兩個區(qū)間隧道、機(jī)場南線路所、3#豎井及相鄰單層隧道段、4#豎井、5#豎井、6#豎井、明挖及盾構(gòu)隧道長度共計8.656km；封閉式路塹及軟土路堤0.933km。天津機(jī)場線，線路長度0.5km；混凝土拌和站一處；管片預(yù)制場一處供應(yīng)全線盾構(gòu)管片；本標(biāo)段軌道道床和精調(diào)；隧道內(nèi)軌下結(jié)構(gòu)、水溝、電纜槽；本標(biāo)段范圍內(nèi)的改移道路及溝渠、砍伐樹木、三電及管線遷改及現(xiàn)場清表等工作；大臨及配合輔助工程、配套工程。，里程/范圍：（1）DIIK166+927.5～DIIK176+523.26，長度9.596km。（2）JCDⅡK24+436.606～+197.759（天津機(jī)場線左線）。（3）右JCDⅡK24+407.37～+143.33（天津機(jī)場線右線）。。

JBSG-6，工程數(shù)量為：正線特大橋一座（濱海特大橋），雙線橋梁長14.597km；軟土路堤2.709km；新建、改造及利用框構(gòu)橋共5座，剛架橋1座，涵洞1座；接長涵洞2座。津濰環(huán)渤海上下行聯(lián)絡(luò)線特大橋，線路長度0.398km；京濱津濰上下行聯(lián)絡(luò)線，線路長度0.52km。濱海動車走行線，軟土路堤1.426km；改造框構(gòu)橋1座；接長涵洞4座�；炷�土拌和��2處；集料拌和站1處；梁場一處含本標(biāo)段簡支箱梁制、運(yùn)、架；維修工區(qū)、站臺鋪裝及雨棚等同步實施工程；本標(biāo)段軌道道床和精調(diào)，維修工區(qū)房屋（綜合樓2354m2，材料庫467 m2，油料間44 m2，門衛(wèi)33 m2）本標(biāo)段范圍內(nèi)的改移道路及溝渠、砍伐樹木、三電及管線遷改；橋梁救援通道及圍墻、大臨及配合輔助工程、配套工程。，里程/范圍：（1）正線DK176+523.26～DK193+961.97，長度12.667km。（2）BTSLDK0+291.72～+490.55（津濰環(huán)渤海上行聯(lián)絡(luò)線）。（3）BTLDK0+266.32～+465.23（津濰環(huán)渤海下行聯(lián)絡(luò)線）。（4）改JBDZDK0+000～改JBDZDK1+425.775（濱海西動車組走行線）。（5）JWJBLDIK0+000～+257.63(京濱津濰上行聯(lián)絡(luò)線)。（6）JWJBSLDIK0+000～+257.63(京濱津濰下行聯(lián)絡(luò)線)。。